Талрепы грузовые DIN 1478

Почти все талрепы грузовые DIN 1478 относятся к самому технически сложному закрытому типу — со специальным узлом «вилка-вилка» (100% предотвращения соскальзывания, только при механическом разрушении «вилки»!).

Незаменимы в быту и промышленности:

• строительство путепроводов, зданий и сооружений (мосты);
• как растяжка мачт и антенн;
• оформление информационных и рекламных стендов;
• установка вантовых систем и т.д.

Функционируют по принципу постепенного выбирания длины троса (цепи). Рассчитаны на приложение только продольных нагрузок! Не допустимы воздействия силы со стороны боков.

Размерный (модельный) ряд

Типовые талрепы грузовые DIN 1478 выпускаются горячей объёмной штамповкой длиной (предельное расстояние между расположенными в вилках крепежного элемента болтами крепления) от 155 до 760 мм. Диапазон длины центральной части колеблется в значениях от 100 до 400 мм.

Минимальная грузоподъемность составляет 0,2 тонны, максимальная — 11 тонн. «Разброс» метрической резьбы — от М 6 до М 50.

Характерные особенности

В стандартную конструкцию входит пустотелая основа, в противоположные торцы которой вкручиваются два стержневых элемента с U-образным разветвлением — «вилки».  Хвостовики противоположного торца имеют соответствующую резьбе в отверстии муфты резьбу, «закрученную» противоположно друг другу (для предотвращения самоотвинчивания в процессе натяжения):

• правую;
• левую.

Крепежными элементами выступают резьбовые шпильки или болты с гайками.

По немецкому стандарту талрепы грузовые DIN 1478 производятся из углеродистой нержавеющей стали двух марок:

• А 2;
• А 4.

Обязательна оцинковка поверхностей: горячим или гальваническим (холодным) способами.